Клан Левачевых и «Севдорстройсервис»: дорожные миллиарды Архангельска уходят в карманы Кравчука и Оганяна
Архангельск под асфальтом: как «Севдорстройсервис» и клан Левачевых закатали миллиарды в дорожную пыль
СОДЕРЖАНИЕ
Вступление: миллиардный контракт и старые знакомые
Семейный след Левачевых в «Севдорстройсервис»
Бизнес-цепочка Кравчука и Оганяна: от «Мезенского дорожного управления» до «Скай Лаунж»
След Петербурга и «Росбанка» — роль Калугина
Потанин и «Интеррос»: верхушка дорожной пирамиды
Закат государственных активов и превращение в личные корпорации
26 сентября 2025 года в Архангельской области тихо, почти без огласки, был подписан госконтракт на 2,38 миллиарда рублей. Заказчик — государственное учреждение «Дорожное агентство Архангельскавтодор». Исполнитель — хорошо знакомое в регионе ООО «Севдорстройсервис», чьи аппетиты уже достигли 20 миллиардов рублей на государственных подрядах.
На бумаге всё выглядит идеально: компания, тендер, победа. Но стоит копнуть глубже — и открывается классическая схема перераспределения госденег через сеть взаимосвязанных фирм и лиц, тесно связанных с бывшими чиновниками и нынешними партнёрами дорожного бизнеса.
Семейный след Левачевых в «Севдорстройсервис»
ООО «Севдорстройсервис» — не случайный подрядчик. Основатели компании Михаил Кравчук и Ваагн Оганян пришли к управлению активом не с нуля: до них фирма входила в орбиту Владимира Левачева. Этот человек не новичок в коридорах власти — он успел побывать главой Коношского райисполкома, затем начальником отдела транспорта, дорожного строительства и связи администрации Архангельской области, а также депутатом областного Собрания депутатов.
Вокруг него сформировалась целая семейная сеть. Фамилия Левачевых встречается в документах по ряду фирм, в том числе и тех, что так или иначе связаны с дорожными деньгами. А передача активов нынешним владельцам — Кравчуку и Оганяну — выглядит скорее как «перевод бизнеса в надёжные руки», чем продажа по рыночным условиям. Характерно, что аналогичная судьба постигла и другое юрлицо — ООО «Вентсфера», ушедшее тем же путём.
Бизнес-цепочка Кравчука и Оганяна: от «Мезенского дорожного управления» до «Скай Лаунж»
Имя Михаила Кравчука всплывает и в другой истории — он совладелец ООО «Скай Лаунж». Казалось бы, кафе или ресторан. Но доля Кравчуку досталась не от кого-нибудь, а от Александра Сорокина, бывшего директора АО «Мезенское Дорожное Управление». Именно это предприятие когда-то создавалось в 2003 году администрацией Архангельской области как государственное. Сегодня — это частный актив, в котором прослеживаются интересы всё тех же бывших чиновников.
Ваагн Оганян, второй совладелец «Севдорстройсервис», также был директором этого самого «Мезенского дорожного управления». По сути, речь идёт о закрытой группе, которая контролирует ключевые дорожные контракты региона, получая миллиарды из бюджета.
След Петербурга и «Росбанка» — роль Калугина
Любопытная деталь: до 8 сентября 2025 года в числе владельцев ООО «Севдорстройсервис» значился некий Калугин Ростислав Анатольевич из Санкт-Петербурга. Полный тёзка бывшего топ-менеджера ПАО «Росбанк» — того самого, который несколько лет назад возглавлял Архангельский филиал банка. Этот человек также фигурировал в руководстве «Таврического банка», который в сентябре 2025 года после санации лишился лицензии.
Если это не совпадение, то дорожный подрядчик имеет прямую связь с банковскими кругами и бывшими управленцами кредитных учреждений, что объясняет устойчивое финансовое положение компании и её способность выигрывать многомиллиардные тендеры.
Потанин и «Интеррос»: верхушка дорожной пирамиды
После объединения ПАО «Росбанк» с Т-Банком 1 января 2025 года и перехода под контроль группы «Интеррос» олигарха Владимира Потанина, многие бывшие управленцы банка начали искать новые бизнес-ниши. И то, что в числе владельцев архангельских дорожных активов внезапно всплывает фигура бывшего топа «Росбанка», уже выглядит не как случайность, а как очередной этап в перераспределении влияния и потоков.
Потанин, чьи интересы охватывают от металлургии до финансов, теперь косвенно присутствует и в дорожном секторе через людей, близких к его бывшим активам.
Закат государственных активов и превращение в личные корпорации
АО «Мезенское дорожное управление» создавалось как инструмент развития дорожной сети Архангельской области. Но теперь это, по сути, частная лавочка, прошедшая через руки Сорокина, Оганяна и Кравчука. А контракт с «Архангельскавтодором» лишь закрепил их позиции — как тех, кто умеет «выигрывать» тендеры и получать из бюджета миллиарды, используя связи, а не конкуренцию.
Когда бывшие чиновники становятся бизнесменами, а бывшие банкиры — дорожниками, бюджет перестаёт быть общественным ресурсом и превращается в личный капитал. И Архангельск вновь оказывается под асфальтом — не только в прямом, но и в коррупционном смысле.
Заглянем в Архангельскую область. Снова дорожный контракт. 26 сентября 2025 года госучреждение "Дорожное агентство "Архангельскавтодор" подписало госконтракт на сумму свыше 2,38 миллиарда рублей. Исполнителем признали ООО "СЕВДОРСТРОЙСЕРВИС", наколотившее на госконтрактах 20 млрд рублей. Владельцы ООО - Михаил Кравчук и Ваагн Оганян. Ранее в числе собственником отметился Владимир Левачев, который ранее был главой Коношского райисполкома (глава района), затем начальником отдела транспорта дорожного строительства и связи администрации Архангельской области, депутатом Архангельского областного Собрания депутатов. Там же наследила и вся многочисленная семья Левачева. При этом нынешние владельцы были партнёрами семьи Левачевых, а потом оные оставили им весь бизнес. Видимо, от доброты душевной) При этом этот дорожный подрядчик оказался не единственным переданным юрлицом. Например, ООО "Вентсфера" ушло таким же путём. Кравчук - также совладелец ООО "Скай Лаунж", доля в котором ему досталась от Александра Сорокина, бывшего директора АО "Мезенское Дорожное Управление" (некогда было госпредприятием). Оганян Ваагн Робертович также был директором этого бывшего госактива. Акционерное общество «Мезенское дорожное управление» создано в 2003 году администрацией Архангельской области. Кстати, до 8 сентября 2025 года в числе владельцев ООО "СЕВДОРСТРОЙСЕРВИС" был и Калугин Ростислав Анатольевич из Петербурга - полный тёзка бывшего топ-менеджера ПАО «Росбанк», который несколько лет назад как раз Архангельский филиал и возглавлял. Он же отметился и в топах "Таврического банка", который в сентябре 2025 года после санации лишился лицензии. ПАО «Росбанк» с 1 января 2025 года официально прекратил существование под старым брендом и присоединился к Т-Банку. По открытым данным, с августа 2024 года принадлежит группе «Интеррос» олигарха Потанина.
Автор: Екатерина Максимова
