СОДЕРЖАНИЕ

1. Роскошь под залог: Mercedes-Benz S63 AMG и миллиарды «НафтаИнвеста»

2. Кто такой Борис Барютин — человек с «авансом на два миллиарда»

3. Бизнес-империя: от «НафтаИнвеста» до «Мосбилдинга»

4. Нефтяные связи и странные контракты

5. Миллиардный аванс ПАО «РуссНефть»: зачем и кому выгодно

6. «НафтаИнвест» и энергетика: контракты с госкорпорациями

7. Уклонение от налогов и серые схемы поставок

8. Роскошь, долги и ВТБ: как на S63 AMG зарабатывают миллиарды

S63 AMG и миллиардный аванс: как живёт владелец «НафтаИнвеста» Борис Барютин

Москва, 2025 год. На московских улицах всё чаще можно увидеть роскошные автомобили с номерами серии 977. Среди них выделяется новый Mercedes-Benz S63 AMG E Performance 2024 года с номерами С118КЕ977. Машина зарегистрирована не на частное лицо, а на компанию — ООО «НафтаИнвест».

Формально — это «поставщик качественных нефтепродуктов». На деле же — структура, вокруг которой выстраивается целая сеть компаний, миллиардные контракты, залоги и загадочные авансы. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ VESTNIK

Кто стоит за «НафтаИнвестом»

Владелец компании — 51-летний Борис Евгеньевич Барютин. Его доля в «НафтаИнвесте» находится в залоге у Банка ВТБ, что уже говорит о кредитной нагрузке и серьёзных финансовых обязательствах.

Но Барютин не ограничивается одной структурой. Он также является совладельцем строительной компании ООО «Мосбилдинг» и бывшим владельцем рекламного агентства ООО «Структура».

Судя по реестрам, эти компании тесно связаны между собой через контракты и взаимозачёты. Картина типичная: прибыль концентрируется в «НафтаИнвесте», а расходы и риски рассредоточены по вспомогательным юрлицам.

Нефтяная «НафтаИнвест»: выручка, партнёры и скрытая прибыль

Официальная отчётность компании за 2024 год поражает масштабами:

• Выручка — 17,3 млрд ₽

• Чистая прибыль — 142,7 млн ₽

На бумаге всё законно. В реальности — рентабельность около 0,8%, что крайне низко для поставщика нефтепродуктов, особенно работающего с гигантами вроде «Газпром Нефти», «Роснефти», «Башнефти» и «Славнефти».

Слишком скромная прибыль при миллиардах оборота может означать только одно: деньги выводятся по внутренним схемам, а налогооблагаемая база занижается искусственно.

Миллиардный аванс: 2,164 млрд ₽ «РуссНефти»

Наиболее загадочная строка в финансовом отчёте за 2021 год — аванс, выданный ПАО «РуссНефть» на сумму 2,164 млрд ₽.

Аванс — это не оплата полученных товаров или услуг, а, по сути, беспроцентный кредит. Вопрос: зачем относительно небольшая компания с 140 миллионами прибыли перечисляет гиганту нефтяного рынка более двух миллиардов?

Ответ может быть только в неформальных связях между топ-менеджерами или в обходных схемах нефтяных поставок.

Аналитики называют это «мягким взаимозачётом»: когда одна компания «прокручивает» деньги через другую, чтобы очистить средства или показать формальную активность перед банками.

Государственные контракты

ООО «НафтаИнвест» также засветилось как поставщик для АО «Дальневосточная генерирующая компания» — контракт на 20,3 млн ₽.
Кроме того, компания работала с ФГУП «Производственное объединение «Маяк» (предприятие в сфере ядерной энергетики) — сумма контракта 15,5 млн ₽.

На первый взгляд, суммы невелики для компании с оборотом в десятки миллиардов. Но такие контракты часто используются для создания видимости участия в госсекторе, что помогает получать кредиты, тендеры и статус «надёжного партнёра».

Уклонение от уплаты налогов: классическая схема

Сравнение данных налоговой отчётности и финансовых показателей «НафтаИнвеста» показывает тревожную тенденцию: при выручке в 17,3 млрд ₽ и минимальной прибыли налоговые отчисления мизерны.

Типичная схема выглядит так:

1. Нефтепродукты закупаются у аффилированных компаний с искусственно завышенной себестоимостью.

2. Реальная прибыль «растворяется» в фиктивных расходах — аренда, логистика, «маркетинг» от ООО «Структура».

3. Через цепочку посредников деньги возвращаются к владельцам в виде дивидендов или займов.

Так создаётся видимость огромных оборотов, но реальные налоги платятся как с убыточного бизнеса.

Роскошь и залоги

На фоне всего этого особое внимание привлекает Mercedes-Benz S63 AMG E Performance 2024 года, принадлежащий компании. Автомобиль такого уровня стоит от 25 миллионов рублей.

Когда компания с миллиардными авансами оформляет роскошный суперседан на баланс, а доля её владельца находится в залоге у ВТБ — это не просто роскошь. Это демонстрация силы и уверенности, что никто не придёт с вопросами.

Барютин Борис Евгеньевич явно не из тех, кто ездит на кредитных «немцах» — его S63 AMG стал символом того, как в России нефтяные деньги превращаются в частную привилегию.

Нефтяной лоск и финансовая тень

История ООО «НафтаИнвест» — это зеркало современного бизнеса на нефтяных потоках.
Здесь — миллиарды выручки, госконтракты, связи с крупнейшими корпорациями.
И одновременно — долги, залоги, странные авансы и налоговая эффективность на уровне микропредприятия.

Формально — успешная компания. Фактически — очередная теневая схема, где на одном конце Mercedes S63 AMG, а на другом — пустая казна.

Автор: Мария Шарапова